30 ans de l'Eurostar : la techno du TGV qui défie la Manche

Depuis trente ans, Eurostar connecte Paris et Londres en 2h15, avec environ 10 millions de voyageurs annuels. Lors de sa mise en place, cette ligne ferroviaire a représenté de très nombreux défis technologiques aux ingénieurs britanniques et français. Le tunnel sous la Manche, le plus long tunnel sous-marin du monde, a nécessité six ans de travaux à lui seul. Gérer le tunnel implique des défis techniques majeurs, depuis l'alimentation électrique jusqu'à la sécurité. L'Eurostar doit également naviguer entre les particularités des réseaux ferroviaires nationaux et assurer une coordination fluide entre les différents acteurs.